மெட்டல் லேசர் கட்டிங் மெஷினின் உண்மையான வெட்டு செயல்முறையில், தட்டின் தடிமன் குறைக்கக்கூடிய அதிகாரம் வரம்பானது% 2c இது லேசர் கட்டிங் கோட்பாட்டுடன் தொடர்புடையது. லேசர் கட்டிங் என்பது அதிக பவர் லேசரை மேற்பரப்பில் ஃபோகஸ் செய்யும் செயல்முறையாகும். தி வொர்க்பீஸ் வெட்டப்பட வேண்டும், உருகும் அல்லது எரியும் அது, எரிவாயுவை வெட்டுவதன் மூலம் துணையாக, கசடு துரத்துகிறது, மற்றும் அறுத்தலை நகர்த்துகிறது. பணிப்பக்கத்தின் மேற்பரப்பில் தலை ஒரு பிளவு, அதனால் தொழில்பக்கமானது பிரிக்கப்பட்டது.

வெட்டு செயல்பாட்டில், உலோகப் பொருள் உருகுகிறதா அல்லது எரிகிறதா என்பது நிலையாக இருக்க முடியுமா என்பது உறுதிசெய்யும் திறவுகோல் வெட்டும் திறன் மற்றும் தரம். பிளவு உச்சியில் வெப்பநிலை அடைய வேண்டும் பற்றவைப்பு புள்ளி, மற்றும் உலோகத்தால் வெளியிடப்படும் ஆற்றல் மற்றும் காற்று எரிதல் எரிவினை மட்டுமே எரிதல் செயல்பாடு தொடர்கிறது என்று உறுதிப்படுத்தவில்லை.

முதல், ஏனென்றால் நோசில் ஆக்சிஜன் ஓட்டத்தால் பிளவு தொடர்ந்து குளிர்கிறது, வெட்டு மேற்பரப்பின் வெப்பநிலை குறைக்கப்படுகிறது; இரண்டாவது% 2c எரிப்பால் உருவாக்கப்பட்ட இரும்பு ஆக்சைடு அடுக்கு மேற்பரப்பை மூடுகிறது, ஆக்ஸிஜனின் பரவலை தடுக்கிறது, மற்றும் எப்போது ஆக்ஸிஜனின் செறிவு குறிப்பிட்ட அளவுக்கு குறைக்கப்படுகிறது, எரிதல் செயல்முறை அணைக்கப்படும்.

தடிமனான தகடுகளை வெட்டும்போது, வெட்டு வேகம் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக இருக்கும், மற்றும் பணிப்பொருளின் எரியும் வேகம் வேகத்தை விட வேகமாக வெட்டப்பட்ட தலையின் தலை. எரிப்பு தொடர்ந்து ஒரு காலம், காற்றில் ஆக்ஸிஜனின் செறிவு குறைகிறது, விளைவாகும். எரிதல் செயல்முறை அணைக்கப்படுகிறது. வெட்டு தலை நகரும்போது, வெட்டு மேற்பரப்பின் எரியும் செயல்முறையானது அவ்வப்போது செய்யப்படுகிறது, இது வெட்டு முன்பக்கத்தின் வெப்பநிலை ஏற்றுக்கு இட்டுச்செல்லும், மற்றும் கீறலின் தரம் மோசமாகிறது.

உலோகத்தை வெட்டுவதில் தடிமனான தகடுகளில் பின்வரும் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் உள்ளன:

1. அளவுக்கு நிலையான எரிப்பு செயல்முறை பராமரிப்பது கடினமானது

2. ஆக்சிஜன் தூய்மை மற்றும் தட்டில் தடிமன் திசையில் அழுத்தம் நிலையாக பராமரிப்பது கடினமானது.

, வெட்டுவதன் நிலைத்தன்மையை பராமரிப்பதற்கு தட்டு தடிமன் திசையில் ஆக்சிஜன் ஓட்டம் வெட்டும்போது தூய்மை மற்றும் அழுத்தம் அவசியம் அடிப்படையில் நிலையாக இருக்க. இந்த பிரச்சினையை தீர்க்க பொதுவாக மூன்று வழிகள் உள்ளன:

(1) துணை காற்று ஓட்டத்தின் அளவை அதிகப்படுத்து;

(2) அதற்கேற்ப வெட்டும் திறன் இன் சக்தியை பொருத்தவும்

(3) பொருந்தும் வெட்டு வேகத்தை சரிசெய்க.