1. துணை எரிவாயுவின் முறையற்ற பயன்பாடு: காற்றை துணை எரிவாயுவாக பயன்படுத்தும்போது, ஏனெனில் காற்றில் நீர் மற்றும் சாத்தியமான எண்ணெய் நீராவி, குறிப்பாக அமுக்கப்பட்ட காற்று அமைப்பு, இல்லையென்றால் எண்ணெய்-தண்ணீர் பிரிப்பான் சாதனம், மசகு எண்ணெய் காற்றுஅமுக்கியில் கூடும். காற்று ஓட்டத்துடன் லேசர் கட்டிங் தலையை உள்ளே எண்ணெய்யை உருவாக்க லென்ஸில் டெபாசிட் செய்யுங்கள்.

2. கூலிங் சிஸ்டம் பிரச்சனைகள்: லேசர் கட்டிங் மெஷினின் கூலிங் சிஸ்டம் மசகு எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டி, பயன்படுத்தினால் கசிவு இருந்தால் அல்லது அமைப்பின் மோசமான சுழற்சி, அது எண்ணெய் ஆவியாவதற்கு அல்லது கசிவு எண்ணெய் கட்டிங் பகுதியில் கசிவு, பின்னர் அசுத்தம் செய்யலாம். லென்ஸ்.

3. வெளிப்புற சுற்றுச்சூழல் காரணிகள்: ஆயில் மூடுபனி அல்லது எண்ணெய் மற்றும் வாயு உழைக்கும் சுற்றுச்சூழலில், அருகில் எண்ணெய் லூப்ரிகண்டுகள் பயன்படுத்தும் இதர இயந்திர உபகரணங்கள் , மேலும் லேசர் கட்டிங் மெஷினின் உள்ளே உள்ளிழுக்கப்படலாம், மற்றும் இறுதியில் லென்ஸில் டெபாசிட் செய்யப்படும்.

4. தவறான பராமரிப்பு: வழக்கமான உபகரணங்கள் பராமரிப்பு பராமரிப்பு, அத்தகைய காற்று வடிகட்டி, எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான் வடிகட்டி உறுப்பு லென்ஸுக்கு காற்று ஓட்டத்துடன் எண்ணெய்யை , உருவாக்கலாம்.

எனவே, லென்ஸ் எண்ணெய் மாசு பிரச்சினையை தீர்க்க மட்டுமில்லாமல் தினசரி சுத்தம் செய்தல் பராமரிப்பு, ஆனால் அதிக முக்கியமாக, இது அவசியம் மூலத்திலிருந்து உதவி வாயுக்களின் தரத்தை மேம்படுத்தவும் பல்வேறு இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்யும் உபகரணங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் மேலாண்மையை பலப்படுத்த வேண்டும். அமைப்புகள் மற்றும் எண்ணெய் மாசுபாட்டின் சாத்தியத்தை குறைக்கிறது.